万向联轴器的工作原理和优势在哪里？

   万向联轴器由一个十字轴、两个万向节叉、四个滚针轴承组成；所有转动副的回转中心（轴线）交于一点O，两轴间的夹角为α；是一种用以传递变夹角的相交两轴之间的运动的装置（联轴器），主要用于两轴相交的传动，重载、中载、轻载等中低速的场合，如机床、汽车。

 　万向联轴器工作原理：当轴Ⅰ旋转一周时，轴Ⅱ也将随之转一周，即两轴的平均传动比为1；但是，两轴的瞬时传动比却不恒为1，而是作周期性变化的；万向节的这种特性称作瞬时传动比的不均匀性；就单个万向节而言，在输入轴与输出轴之间有夹角时，两轴的角速度不相等，即万向节有不等速性；两轴间的夹角α越大，从动轴速度波动越明显；故α应在350~450之间。为了防止主、从动轴角速度不相等；为了完全消除上述万向节中从动轴变速传动的缺点，常成对使用。

 　万向联轴器优势在于具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。选择万向联轴器主要考虑传递轴转速、载荷、联接部件的安装精度、回转平稳性、价格等，参考各种万向联轴器的特性，选择合适的类型。对传递转矩和性质及缓冲减振功能的要求。如大功率重载传动，选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。