鼓形齿式联轴器的损坏原因

鼓形齿式联轴器的损坏原因：

[1]、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

[2]、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得高弹性的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

[3]、因为联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有普遍的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。

梅花型弹性联轴器主要由2个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿的作用。

[1]、配套联轴器的里侧倒角尺寸

联轴器里侧的倒角尺寸大小也是影响联轴器端而间隙的关键因素因为电机输出轴台阶位置一般都倒有圆角，与半联轴器的倒角相配合时，通常可影响联轴器的端而间隙2-4mm所以在装配个过程中。一要测量电机输出轴台阶或减速器输入轴台阶的大小，从而将半联轴器相应倒角。才能将半联轴器端而间隙调整至适当位置。

[2]、检查配套联轴器的片爪高度

通常情况下的半联轴器片爪的高度是相同的，但也片爪长度略有差异的情况如果我们此时以短片爪顶而为基准测量，就会导致长片爪配合间隙过小甚至无法装配所以，在片爪长度小相同时，以长片爪为基准进行调整端而间隙。

[3]、检查电机输出轴是否突出

加上后的电机半联轴器可能导致电机输出轴相对突出，在装配时减速器的半联轴器被电机输出轴限位，导致联轴器无法装配到既定的端而间隙。

梅花型弹性联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中、中等扭矩和要求高性的工作场合；相比于其它联轴器，梅花型联轴器具有以下优点。

[1]聚氨酷弹性元件不怕油，承载能力大，使用寿命不错。

[2]联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。

[3]工作稳定，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。

[4]结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中场合。

[5]具有大的轴向、径向和角向补偿能力。