SWC万向联轴器十字轴总成失效原因有哪些？

SWC万向联轴器的十字轴也就是十字包，采用无螺栓联接，由于联接环节较少，降低了故障率，工作比较可靠，因此，使用较普遍。　
SWC万向联轴器十字轴总成失效的原因有哪些？
1、斜压印
当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印。如果压印继续深入下去的话，会使滚针不能进行自转摩擦阻力增大。因此，轴承的圆周总间隙应控制在0.1—0.4mm的范围内。
2、疲劳剥落
如果十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，则会使得载荷出现集中现象，载荷比较大的地方就会产生疲劳压痕，最终会出现疲劳剥落，而且是大面积的。
3、缺油烧蚀
如果润滑不到位或者是润滑不充分，或者是轴承密封不良的话，那么就会导致轴承出现失油现象，或者是密封材料出现老化现象及裂纹。此外，如果没有润滑油的作用的话，那么会使万向节十字轴总成在使用时温度过高，使得轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终会使套
圈表面出现烧蚀现象。
4、滚针或者垫片失效
如果滚针表面存在麻点、麻坑，或者是滚针头被折断，那么滚针就会失效。而垫片的失效，主要是因为垫片出现断裂，或者是垫片出现磨损。这些都跟轴承、垫片的尺寸结构有关，因此要合理设计。此外，垫片的材料，应选择强度和耐磨性比较高的材料，避免出现该现象。

SWC万向联轴器的十字轴承应该怎么拆装啊？
要是有卡簧的话，需要先将卡簧去掉，四个都去掉， 专业的人，会用热处理，然后取出来，一般都不那么麻烦，直接压着一头，拔掉 出头的 套，然后用这个方法，依次取出剩下的轴套！小的，不要硬压，会压坏轴承，大的很难压出来， 建议到正规厂家去维修！